Der zum Teil beladene Gliederzug verunfallte aufgrund der vereisten Fahrbahn auf der Bundesautobahn 9. Der Lastzug kam dabei ins drehen und kippte entgegen der Richtungsfahrbahn auf die rechte Fahrzeugseite. Der mitgeführte Anhänger war ohne Wechselbrücke und noch angekoppelt. Nach Rücksprache
Der beladene Lkw mit einer Gesamtmasse von 12 Tonnen kam aufgrund der schlechten Witterung ins Schleudern und kippte auf die linke Fahrzeugseite. Der Lkw kam quer auf der Fahrbahn zum Erliegen, so dass lediglich die dritte Lastspur noch befahren werden
Der Abschleppwagen-Unterfahrlift AWU500 wird bei Fahrzeugbergungen und / oder Abschleppleistungen u. a. bei Lastzügen mit Eigengewicht von bis zu 100 Tonnen eingesetzt. Weitere Details zu Fahrzeug und Equipment finden Sie hier. Das Fahrgestell wurde in detaillierter Absprache zwischen dem Fahrgestellhersteller
Abschleppen eines beladenen vierachsigen Lkw (8×4) nach Herstellervorgaben Die fachgerechte Durchführung einer Schlepp- oder Abschleppleistung eines vollständig ausgeladenen Vierachsers unterscheidet sich im Wesentlichen in den Vorbereitungs- und Rangierarbeiten. Je nach Herstellervorgen, welche unter vollständiger Ausladung unbedingt beachtet und eingehalten werden
Der beladene Sattelzug kam aus ungeklärter Ursache von der Landstraße 85 in der Nähe von Niemegk von der zweispurigen Landstraße ab. Der Kraftfahrer versuchte noch den Sattelzug wieder zurück auf die Fahrbahn der Landstraße zu steuern, jedoch ohne Erfolg. Der
Beispiel einer Bergung mittels Luftkissensystem, Spreewald
Beispiel einer Bergung mittels Luftkissensystem, Bundesstraße 102
Beispiel einer Bergung mittels Luftkissensystem, Bundesautobahn 10 Kilometer 107
Beispiel einer Bergung mittels Luftkissensystem, Bundesautobahn 10 Autobahndreieck Potsdam
Beispiel einer Bergung mittels Luftkissensystem, Bundesautobahn 9 Kilometer 19
